Ремонт тормозных механизмов Mitsubishi

Ключевыми причинами как поломок, так и преждевременного износа основополагающих элементов тормозной системы автомобиля (дисков, суппортов, колодок – это подразумеваем мы) называются традиционно слишком суровые условия эксплуатации, агрессивная манера управления машиной, разрушительное воздействие со стороны реагентов, коих на наших дорогах зимой с избытком.

Потому необходимо постоянно думать о так называемой профилактике, ибо такая мера застрахует вас от неприятностей с тормозными механизмами. Что сюда входит? Вот, к примеру: прокачка гидропривода тормозов; устранение подтекания тормозной жидкости; регулировка вакуумного усилителя; замена тормозных дисков; замена тормозных колодок и ещё масса всего.

Работы по профилактике и обслуживанию тормозных систем рекомендовано проводить каждые 10 тысяч километров пробега. Запомните, что профилактика обходится гораздо дешевле, чем ремонт тормозных механизмов, которого никак не избежать без как раз профилактических действий.