Ремонт кузовного элемента Hyundai

Увы, но ДТП происходят в нашей жизни довольно часто, а потому приходится обращаться за ремонтом кузовных деталей. Запомните обязательно, что от качества восстановления кузова зависит долговечность и надёжность отремонтированного автомобиля.

Если на кузове авто или отдельном его элементе есть только царапины, потёртости и сколы, то «прописан» локальный ремонт. В наши дни, наполненные новациями, в таком случае всё делается зачастую безразборным методом. Если продолжать говорить о технологиях, то сегодня раз и навсегда забыть о вмятине на кузове можно благодаря такой вещи, как PDR — это удаление изъянов в виде вмятин без покраски. Под данной технологией подразумевается задействование магнитного поля, термическое, ударно-силовое и вакуумное воздействие. Это и быстро, и дешевле традиционного кузовного ремонта. Впрочем, есть и некоторые ограничения для использования обозначенного метода. О них вам подробно расскажет мастер.

Кузовной ремонт имеет свою стадийность. Всего выделяют четыре. Начинается дело с арматурных работ, т.е. снятия повреждённой детали. Затем дело за жестяными работами, где происходит собственно само удаление дефектов. Третий этап — подготовка к покраске (шпатлёвка, грунтовка). Четвёртый и финальный этап — покраска.

А что с пластиком? Ремонт пластиковых деталей происходит с применением нагрева, пайки, установки армирующей сетки.