Промывка форсунок Audi

Системы впрыска, в отличие от карбюратора, чувствительны к качеству бензина. При этом даже

самые эффективные фильтры не способны исправить ситуацию, а поскольку форсунки располагаются в верхней части двигателя, т.е. как раз в зоне самых максимальных температур, то под их

воздействием в каналах происходит необратимое образование смолистых отложений. Самое печальное, что в конечном итоге это всё ведёт к падению количества впрыскиваемого бензина.

Скажем, что собственными усилиями в деле очистки форсунок никак не обойтись – тут нужна рука специалиста. На практике принято очищать инжекторы через 20-30 тысяч км пробега автомобиля или примерно спустя два года эксплуатации авто.

Всё большее распространение получает и применение специальных присадок, которые подмешивают непосредственно в топливо. Одним из плюсов таких химических жидкостей называется возможность чистки форсунок без разборки системы. Впрочем, данные ноу-хау пока ещё как следует не протестированы, а потому относиться к ним нужно с большой осторожностью (или же относиться больше как к профилактике). Самым же распространённым механизмом очистки остаётся снятие форсунок с последующей очисткой на ультразвуковом стенде.