Состояние ремня ГРМ крайне важно, ибо именно благодаря ему поршни и клапана, находящиеся в одном блоке, не встречаются друг с другом. Если же происходит обрыв ремня, то тогда поршень ударяет в открытый клапан и гнёт его. Итог плачевный - дорогостоящий ремонт самого мотора.
Главным признаком необходимости замены ремня является возникновение неприятного свиста (особенно это касается непрогретого мотора). В отсутствии каких-то замечаний к работе ремня ГРМ его замена в среднем прописана каждые 60-80 тысяч километров пробега.
Как правило, вместе с самим ремнём меняют ещё параллельно и ролики (обводной и натяжной) с помпой. Время замены ремня ГРМ зависит от типа двигателя (рядный, оппозитный и т.п.)