Учимся водить правильно в снег и дождь: советы, которые нужно запомнить
Не чувствуете себя уверенно за рулём в снег или дождь? Это говорит о том, что вам банально не хватает навыков управления в подобных условиях. И знаний, естественно. Базовые вещи, касающиеся поведения водителя в различных погодных условиях, даются в автошколах согласно установленному стандарту обучения, вот только в реальной жизни, попадая в ситуацию, про которую когда-то читал в учебнике, либо начинаешь теряться, либо попросту не помнишь нюансов. А нюансы здесь как раз всё и решают. Поскольку у нас сейчас за окном зимняя пора, то предлагаем начать наше экспресс-обучение с техники эффективного и безопасного управления автомобилем на снегу.
Готовь сани летом
Прежде чем касаться правил безопасного вождения на снежном и ледяном покрытии, необходимо отметить вот что: без должной подготовки автомобиля к зимнему сезону, даже профессиональный автогонщик не будет чувствовать себя за рулём как рыба в воде. Вот она, «зимняя азбука» любого автолюбителя – смена масла, установка резины по сезону, проверка работоспособности щёток стеклоочистителя.
Поспешишь – людей насмешишь
Самый лучший и простой способ, позволяющий избежать аварии при движении на скользких и заснеженных дорогах, заключается в том, что необходимо передвигаться в несколько замедленном темпе, держа стрелку спидометра на безопасной отметке. Для каждого водителя, в зависимости от опыта и навыков, эта отметка – своя. Главное, чтобы та скорость, с которой вы движетесь, позволила среагировать на форс-мажорную ситуацию. К тому же необходимо помнить, что зимой тормозной путь автомобиля прилично увеличивается в сравнении с летним периодом. Кстати, желательно, в силу возможности, следовать не укатанной траектории, а держаться колёсами на свежевыпавшем снегу – сцепление резины с покрытием там будет заметно лучше.
Дадим несколько простых, но невероятно полезных советов по управлению автомобилями с разными типами привода. Что делать, если задняя часть машины дестабилизировалась? Применительно к авто с приводом на переднюю ось – слегка повысить уровень подачи горючего при помощи педали акселератора. Задний же привод «любит», чтобы в такой ситуации педаль газа немного была отпущена. А вот поворачивать рулевое колесо и в том, и в другом случаях нужно исключительно в сторону заноса.
О силе и последствиях дождя
Многим кажется, что сильный дождь гораздо опаснее с точки зрения коэффициента сцепления шин с асфальтом в сравнении со слабой моросью. На самом деле, как говорят эксперты, это является заблуждением, и совсем меленькие осадки в виде дождя делают дорожную ситуацию более непредсказуемой для водителя, нежели ливень. Наибольшая опасность, конечно, связана с эффектом аквапланирования: он возникает, когда вы пытаетесь преодолеть приличных размеров лужу на высокой скорости. Совет здесь может быть только один – не переусердствовать с педалью газа. Интересно, кстати, и то, что бетонное покрытие ощутимо более цепкое при дожде, если сопоставлять его с асфальтом.
И немного ещё про колодки. Именно они во многом и являются причиной того, что в условиях мокрой дороги водитель попросту не успевает вовремя затормозить. Намокая, данные механизмы теряют часть своей эффективности, что сказывается на росте тормозного пути. Однако подсушить колодки не составит большого труда: просто несколько раз подряд чуть-чуть нажмите на педаль тормоза.
Советы экспертов
Как безопасно водить в снег и в дождь? Есть ли какие-то чёткие правила, которые не требуют длительного заучивания? С этими вопросами мы и обратились к представителям Школы Высшего Водительского Мастерства "Автодрайвер" Как выяснилось, такие правила есть. И самое главное – они не очень-то и сложные.
ТОП-8 правил вождения в снег по версии инструкторов школы "Автодрайвер":
- Не уверен – не езжай. Лучший бой – тот бой, которого не было. Если вы не уверены в своих силах, то лучше переждите непогоду. Но если ехать очень надо? Тогда вам на заметку следующие правила!
- Если на машине скопилось много снега – счистите его. И вам легче будет ехать, и на соседей по дороге слетать не будет.
- Только плавные манёвры и никаких резких разгонов и торможений.
- Если из-за снега не видно дороги (чаще всего такое случается на трассе) – сбавь скорость до минимума. Так проще будет ориентироваться и вовремя затормозить.
- Всегда держи лобовое стекло чистым. Если снег очень сильный – снизь скорость, остановись, почисти стекло и "дворники". Плохая видимость – прямой путь к ДТП. Заодно почисти фары и стоп-сигналы.
- Контролируй ровный газ и крепко держи руль в прямом положении, когда штурмуешь снежные перемёты. В такие моменты передние и задние колёса могут поскользнуться и дёрнуться в сторону. Ваша задача – не дать снежному холмику повлиять на траекторию автомобиля.
- Увеличь дистанцию с машиной, идущей впереди. Скользкая дорога, плохое сцепление покрышек... Множество факторов. Просто увеличь дистанцию.
- ПОСТОЯННОЕ ВНИМАНИЕ за дорогой. Скользкая дорога ошибок не прощает! Никаких разговоров по телефону, никаких расслабленных поз. Это экстремальная ситуация. В каждую секунду может случиться ЧП. Не у вас, так у соседей по потоку.
Не менее актуальная тема – вождение в дождь. И опять мы обращаемся за советами к тренерскому корпусу школы "Автодрайвер":
- Итак, ПЕРВОЕ правило вождения в сильный дождь? Правильно: пережди непогоду, не рискуй. Таким образом, и себя не подставишь, и другим не навредишь.
- Стеклоочистители должны за одно движение убирать все капли со стекла (в идеале). В противном случае, плохие "дворники" сильно ухудшат обзор, размывая картинку.
- Если дождь только начался – сбавляй скорость. Первые минуты после начала дождя самые опасные – тонкая плёнка из пыли и воды существенно снижает сцепление с дорогой.
- Да и вообще спешить не стоит. Скорость непогоде – не союзник.
- Только плавные движения, никаких резких манёвров.
- Видишь лужу и не можешь объехать? Сбавь скорость. Крепче держи руль. Если там яма – не так страшно будет влететь. Если там её нет, то избежишь аквапланирования – полной или частичной потери сцепления с дорогой. А если ещё рядом и тротуар, то будешь просто культурным водителем и не обрызгаешь пешеходов.
- Увеличь дистанцию с соседями по потоку. Обезопась себя от других и других – от себя.
- ПОСТОЯННОЕ ВНИМАНИЕ за дорогой. Скользкая дорога ошибок не терпит! Никакого телефона, никаких расслаблений за рулём. Сильный дождь – это экстремальная ситуация. Вождение в дождь может быть "в кайф", если это только не ливень, на дороге не так много машин, и вы никуда не торопитесь.
Удачи вам в дороге, уважаемые автомобилисты-читатели нашего блога!