Почему женщины агрессивно ведут себя за рулем?

Нет, правда. Вы же тоже замечали? Женщины намного реже пропускают другие машины. А еще кажется, что среди них больше любительниц выскочить на обочину. Объехать всех в нарушение правил и первой воткнуться на светофоре. В чем дело? Хуже знают правила? Плохо воспитаны? Генетически не способны вежливо водить?
Хорошо, не буду притворяться. Как феминистка со стажем — в том числе, водительским, более 10 лет — считаю эти вопросы абсолютной ересью. И уверена: нельзя мерить всех под одну гребенку. Делать аналитические выводы на основании разовых эмпирических наблюдений за некоторыми женщинами за рулем. Но отрицать очевидное невозможно: огромное количество женщин на самом деле ведут себя за рулем агрессивно. И даже британские ученые подтверждают, что… Ну, вы поняли.
Но почему так происходит?

1. Женщины больше нервничают 
В 2016 г. автопроизводитель Hyundai провел исследование на тему того, кто ведет себя более агрессивно за рулем, — мужчины или женщины. И выяснилось, что среди прекрасного пола оказалось на 12% больше «злюк». Дамы за рулем чаще сигналят и кричат на подрезающие их машины. Кроме того, они на 14% больше злятся на пассажира, пристающего с ценными указаниями, и на 13% менее терпимы к водителям, забывающим включать сигналы поворота. 
В 80% городских аварий виноваты мужчины, и только 20% ДТП происходит по вине дам.
Не добавляет спокойствия девушкам и статистика по ДТП. Согласно данным компании "АльфаСтрахование" за 2015-2016 годы, женщины-водители попадают в дорожно-транспортные происшествия на 28% чаще, чем мужчины. Однако эти аварии в основном небольшие. И если верить исследованию другого автопроизводителя — Sollers — в 80% городских аварий виноваты мужчины, и только 20% ДТП происходит по вине дам.
В общем, ездят, как ..... , поворотники не включают, а потом еще удивляются, чего это мы им сигналим. 

2. Женщины компенсируют неуважение к себе в автосервисах, на заправках, в автосалонах
Как происходит покупка авто
Заходишь в салон, и менеджер радостно бежит к тебе, чтобы предложить «новинку, компактный А-класс, на автомате, в стильном красном цвете». А ты, может, за универсалом пришла, потому что детские шмотки уже никуда не помещаются. И ручка тебе больше нравится, потому что динамика.
Еще хуже — на заправках
Тут уже оценивают. Приехала на небольшой городской машинке — «ну понятно, первый месяц за рулем, накупили права, а водить и парковаться не умеют». Зарулила на статусном внедорожнике — оп, и сразу всем становится резко интересно, каким именно путем тебе удалось заполучить этот авто. Как будто мало у нас женщин, зарабатывающих побольше мужчин. 
Редкий день обходится и без советчиков. Не так или не там запарковалась. Куда ты прешь. Девушка, вам бы сделать то-то и то-то… Причем, советы дают не только коллеги-водители, но и сердобольные граждане, которые умеют рулить разве что собственной садовой тачкой. 
Редкий день обходится и без советчиков. Не так или не там запарковалась. Куда ты прешь. Девушка, вам бы сделать то-то и то-то…
Но апогей наступает, конечно, в автосервисах
Помню, как мучалась с моей первой машиной — семеркой Жигулей. Машинка была старая, в Москве стояла дикая жара, и в пробках машина начала глохнуть. Что только не предлагали мне автосервисы. Трижды (!) перебирали карбюратор — разумеется, со всеми ритуалами: разобрать полмашины, залить все маслом… Оказалось, что все дело в бензонасосе, который просто нужно было заменить. Вопрос 500 руб.

Еще забавный случай произошел, когда я только купила свою первую BMW 1-й серии. Это машина с маленьким багажником, в которой нет запасного колеса. Поэтому ее комплектуют шинами runflat — они не сдуваются так, как обычные, в случае прокола. И у водителя в запасе есть от 50 до 100 км, чтобы доехать до шиномонтажа. Так вот, через неделю после покупки на одном из колес сработал датчик давления шин: прокол!
Что было дальше
Я стала обзванивать официальных дилеров, узнавать, какие колеса есть в наличии. Поскольку машина не новая, все интересовались серией и годом изготовления резины. Потом печально качали головой, сетуя, что такое же колесо в Москве уже не найти. А значит надо — внимание! — менять все 4 колеса. И лучше — сразу и диски обновить. Только пару передних поменять нельзя, потому что иначе — разбалансировка, нарушенный сход-развал и вообще кошмар-кошмар. Сказать, за сколько предлагали купить 4 новых колеса? 80 (ВОСЕМЬДЕСЯТ!!!) тысяч рублей! 
Сказать, за сколько предлагали купить 4 новых колеса? 80 (ВОСЕМЬДЕСЯТ!!!) тысяч рублей!
И это не только у нас
Американский сайт RepairPal провел опрос владельцев авто, и выяснил, что 77% респондентов сталкивались с ситуацией, что механики автосервисов с большей вероятностью продадут женщинам ненужный ремонт. При этом 66% считают, что механики берут с женщин больше денег за те же услуги, чем с мужчин. 
Понятно, что есть исключения. В мир авторемонта постепенно приходят технологичные сервисы, которые избавляют женщин от дискриминации. Например, в ZEN.CAR цены прозрачны и едины для всех. Независимо от пола, возраста и настроения механика. Но в среднем по рынку до сих пор ситуация выглядит не в пользу женщин. Натерпевшись подобных унижений, женщина выезжает на дорогу, и — разумеется, хочет показать всем остальным участникам дорожного движения, что она такой же равноправный водитель. И не важно, какая у нее машина и как именно она ей досталась. 
В общем, раз вы относитесь к нам, как к «обезьянам с гранатой», так и не обижайтесь, если в вас в ответ полетят банановые шкурки. 

3. Женщины привыкли, что им уступают
Наконец, третье предположение. Возможно, за рулем себя агрессивно ведут те женщины, которые и за рулем остаются дамами. Они привыкли, что их пропускают на выходе из двери и из лифта. Уступают место в транспорте и в очереди. А значит, и на дороге они ведут себя аналогично: ожидают, что им предоставят право приоритетного проезда на перекрестке, даже если дорожные знаки в этом месте требуют обратного. Не удивительно, что такое поведение воспринимается другими участниками дорожного движения как хамство и агрессия. 
Впрочем, я не уверена, что таких ситуаций много. Думаю, что окружающие просто более остро на них реагируют. Ведь если автомобиль ведет себя на дороге стандартно, никто не станет к нему присматриваться и разглядывать, кто там за рулем — женщина или мужчина. Поэтому женщин, которые не совершают за рулем ошибок, мы просто не принимаем в расчет. 
Ну и последнее. Абзац специально для мужчин. Ребят, если вы жалуетесь на женщин, которые гоняют по городу, подрезают вас и не пропускают в пробке. Пожалуйста, присмотритесь повнимательней. Действительно ли это агрессия? Или в вас просто говорит ущемленное самолюбие? Потому что очень может быть — сюрприз-сюрприз — что они просто лучше вас водят. 

Текст: Светлана Шишкина