5 ЖИДКОСТЕЙ ЗА КОТОРЫМИ НУЖНО СЛЕДИТЬ

Современные транспортные средства используют различные смазочные материалы и жидкости, чтобы работать так, как они были спроектированы.
Эти жидкости используются для смазывания, рассеивания тепла и выполнения различных функций во время эксплуатации. 
На большинстве транспортных средств эти жидкости необходимо заменять через определенные промежутки времени, чтобы автомобиль работал как часы.

1. Моторное масло
Основным смазочным материалом для транспортных средств является моторное масло. 
Это масло обеспечивает надлежащую смазку всех движущихся частей внутри двигателя внутреннего сгорания - для рассеивания тепла и продления срока службы всех компонентов.

По сути, это жизненная сила двигателя, и без него двигатель быстро получит серьезный ущерб.
Добавленные в современные моторные масла, чистящие присадки предотвращают засорение и загрязнение полостей.

Важно регулярно заменять моторное масло, так как масло разрушается и со временем теряет свои свойства.
Также важно использовать правильный сорт и спецификацию масла.

Многие современные бензиновые и дизельные двигатели нуждаются в специальных присадках, которые присутствуют только в определенных сортах масла. Использование неправильного масла, может привести к серьезным и дорогостоящим повреждениям двигателя.

Нормальный интервал замены масла, варьируется от 10 000 до 20 000 км, зависит от транспортного средства, но если транспортное средство эксплуатируется в сложных условиях, буксировка, гонки, пробки.
 
2. Тормозная жидкость
Современные тормозные системы используют тормозную жидкость для передачи нажатия педали тормоза на передние и задние тормозные суппорты, чтобы остановить автомобиль.
Жидкость, как правило, используется на силиконовой основе, которая не сжимается и не испаряется при высоких температурах.

Недостатком использования жидкости такого типа является то, что она со временем поглощает влагу из воздуха.
Агрессивный стиль вождения, частое нажатие на педаль тормоза приводит к тому, что компоненты торможения генерируют огромное количество тепла, которое нагревает и жидкость.

Если в жидкости содержится влага, при нагревании она испаряется и это может привести к "мягкой педали тормоза" и увеличению тормозного пути.
Регулярная замена тормозной жидкости обеспечивают безопасную и эффективную работу тормозной системы автомобиля.

Большинство производителей рекомендуют замену тормозной жидкости каждые 2 года, независимо от пробега. Но, возможно, жидкость придется менять чаще, если автомобиль эксплуатируется в ненормальных условиях. 
 
3. Жидкость сцепления
Современные автомобили, оснащенные механической коробкой передач, используют гидравлические системы сцепления для передачи нажатия педали сцепления на коробку передач и узел сцепления, что позволяет водителю плавно и легко переключать передачи.

В этих системах используется та же жидкость на силиконовой основе, что и в тормозной системе, поэтому применяются те же принципы.
Большинство производителей рекомендуют заменять жидкость сцепления каждые 2 года, независимо от пробега, но, возможно, жидкость придется менять чаще, если автомобиль эксплуатируется в ненормальных условиях. 
 
4. Охлаждающая жидкость 
Охлаждающая жидкость (или антифриз) предназначена для передачи тепла, создаваемого циклом сгорания, и рассеивания его через систему охлаждения двигателя.
Эта система включает в себя водяной насос, который прокачивает охлаждающую жидкость через каналы в двигателе, и радиатор, который передает тепло от жидкости в атмосферу. 

Он также обеспечивает тепло для автомобильного отопителя при включении.
Охлаждающая жидкость может быть разных цветов, два основных цвета - для чугунных двигателей и красный - для двигателей на основе сплавов.
Важно использовать правильный цвет охлаждающей жидкости для автомобиля, так как неправильное или смешивание этих двух может привести к значительным и дорогостоящим повреждениям двигателя.
Нормальный срок службы охлаждающей жидкости рекомендуется менять каждые 3–5 лет, в зависимости от автомобиля и цвета охлаждающей жидкости.
Некоторые производители начали использовать охлаждающие жидкости с длительным сроком службы, которые могут быть синего, зеленого или красного цвета.
Эти типы охлаждающей жидкости служат намного дольше, чем стандартная охлаждающая жидкость, и, следовательно, их не нужно заменять так часто.
Долговечные охлаждающие жидкости могут прослужить до 200 000 км или 10 лет, при этом системы промываются и заменяются охлаждающими жидкостями.
Если автомобиль эксплуатируется в ненормальных условиях, может потребоваться более частое обслуживание системы охлаждения и охлаждающей жидкости.


5. Трансмиссионная жидкость
Трансмиссионная жидкость работает на той же основе, что и моторное масло. Он обеспечивает смазку движущихся частей, передачу тепла и, в случае автоматической трансмиссии, позволяет автомобилю двигаться.
Эта жидкость разработана, чтобы противостоять огромным давлениям и высокой температуре. Некоторые трансмиссии имеют радиатор, позволяющий передавать тепло от движущихся частей внутри трансмиссии.
В некоторых случаях жидкость не нужно менять на протяжении всего срока службы автомобиля.
Большинство производителей включают обслуживание трансмиссии в некоторые услуги бортового журнала, но, возможно, его придется менять чаще, если транспортное средство эксплуатируется в ненормальных условиях (есть выпадающий список ненормальных с перечнем условий. 4-й вождение, буксировка, гонки, чрезмерная остановка и начало движения) ,
В некоторых моделях Volkswagen и Audi, оснащенных автоматической коробкой передач DSG или CVT, трансмиссионную жидкость необходимо менять через каждые 60 000 км, и в противном случае это может привести к значительным и дорогостоящим повреждениям коробки передач.